Товары двойного назначения - это товары, которые могут использоваться как для гражданских целей, так и для военных.
Это могут быть предметы, используемые в медицине, науке, технологиях и т.д., но которые также могут быть использованы в военных целях.  

Маркировка и упаковка товаров являются важными элементами логистической цепочки и грузоперевозок. Они позволяют не только обеспечить сохранность товаров в процессе транспортировки, но и обеспечить их безопасность и идентификацию на всех этапах пути следования.
В данной статье мы рассмотрим основные требования и принципы маркировки и упаковки товаров для грузоперевозок. 

Международная товарно-транспортная накладная (CMR) - это документ, который используется для оформления международных грузоперевозок по дороге. Процесс составления CMR может различаться в зависимости от требований законодательства и регламентирующих органов, но обычно включает следующие шаги:

Упаковочный лист или packing list - это документ, который содержит информацию о содержимом упаковки, или поддона с коробками, которая будет отправлена клиенту/получателю груза. Он необходим, чтобы убедиться в том, что все товары в упаковке верные и полные, для упрощения процесса отслеживания и контроля отправляемых грузов, а так же в процессе таможенного оформления экспорта или импорта товаров. В этой статье мы расскажем, как составить упаковочный лист.

Как правильно составить инвойс?
Инвойс - это документ, который выставляется продавцом покупателю для подтверждения сделки и запроса оплаты за товары или услуги. В сфере международных грузоперевозок инвойс является важнейшим документом, как для таможни, так и для всех участников логистического процесса. Следуя этим шагам, вы сможете составить инвойс, который будет соответствовать требованиям закона и поможет вам получить оплату за продажу товара или услуг.

ТН ВЭД (Товарная Номенклатура Внешнеэкономической Деятельности) - это международная система классификации товаров, используемая для кодирования товаров при их таможенном оформлении. ТН ВЭД является одним из наиболее важных инструментов внешнеэкономической деятельности, используемым для определения тарифов, налогов и других сборов, связанных с экспортом и импортом товаров. 

Система NCTS (New Computerized Transit System) - это компьютеризированная система транзитной процедуры, которая используется для контроля перемещения товаров и международных грузоперевозок внутри территории Европейского Союза (ЕС) и стран, входящих в Европейское экономическое сообщество (ЕЭС) такие как Турция, Норвегия и Швейцария. 

Поддоны – это незаменимая часть любой логистической цепочки. Они используются для транспортировки и хранения товаров, а также для облегчения работы с ними. В этой статье мы рассмотрим все типы поддонов, которые используются в современном мире. 

AEO – это статус, присваиваемый компаниям, занимающимся международной торговлей, которые прошли проверку на соответствие стандартам безопасности и соответствию таможенным требованиям. Этот статус был разработан Всемирной таможенной организацией (WCO) для облегчения и ускорения процедур таможенного контроля. 

EORI (Economic Operators Registration and Identification) - это идентификационный номер, используемый для таможенных операций в Европейском Союзе (ЕС). Этот номер присваивается экономическим операторам, которые занимаются импортом и экспортом товаров в ЕС. 

Таможенные брокеры являются важной составляющей международной торговли и импортно-экспортных операций. Они являются посредниками между компаниями и таможней, помогая оформить необходимую документацию, оплатить необходимые пошлины и налоги, а также соблюдать все правила и нормы, связанные с перемещением товаров через границы. 

СЕМТ (Специальная программа для европейских грузовых автомобильных перевозок) - это соглашение, которое было создано в 1959 году в рамках Европейской экономической комиссии (ЭКОНЕК) Организации Объединенных Наций. Оно было создано с целью облегчения и увеличения грузоперевозок между странами-участницами.

Сертификат происхождения товаров EUR-1 - это документ, который подтверждает происхождение товаров из Евросоюза (ЕС) и является важным инструментом для бизнеса, занимающегося международной торговлей. Он позволяет участникам торговли получать льготы при импорте и экспорте товаров в страны, с которыми ЕС имеет соглашения о свободной торговле.

Электронная импортная декларация  - это способ заполнения таможенной декларации в электронном формате, который значительно упрощает и ускоряет процесс импорта товаров.

Зачем нужна таможенная импортная декларация?Таможенная импортная декларация (ТИД) является основным документом, необходимым для импорта товаров в любую страну. 

Экспортная декларация является важным документом, необходимым при экспорте товаров из страны. Она содержит информацию о грузе, отправителе, получателе, месте назначения, цене и других деталях, необходимых для осуществления международной торговли. В этой статье мы рассмотрим, что такое экспортная декларация, какие виды существуют, как их оформлять и что нужно знать при экспорте товаров.

Транзитная декларация T1 является одним из важных документов, необходимых для перевозки товаров через территорию Европейского Союза. Этот документ выдается на транспортное средство и служит подтверждением того, что товары, перевозимые через территорию ЕС, будут доставлены в страну назначения без необходимости уплаты таможенных пошлин и налогов.

Страхование CMR (от фр. Convention Relative au Contrat de Transport International de Marchandises par Route) - это вид страхования, который предназначен для защиты грузов во время международных автоперевозок по договорам, регулируемым конвенцией CMR.Конвенция CMR была принята в Женеве в 1956 году и является международным договором, регулирующим правила перевозки грузов на автотранспорте между странами-участниками. 

Страхование грузов, также известное как страхование cargo, является важным аспектом международных грузоперевозок. Это вид страхования, который покрывает потерю или повреждение груза во время его перевозки.Страхование cargo может быть приобретено как грузовладельцем, так и перевозчиком. 

Конвенция ADR - это международное соглашение, регулирующее перевозку опасных грузов по автомобильным дорогам. Она была принята в Женеве в 1957 году и в настоящее время включает более 50 стран.